首页> 外文OA文献 >Pengembangan Sistem Navigasi Otomatis pada UAV (Unmanned Aerial Vehicle) dengan GPS(Global Positioning System) Waypoint
【2h】

Pengembangan Sistem Navigasi Otomatis pada UAV (Unmanned Aerial Vehicle) dengan GPS(Global Positioning System) Waypoint

机译:利用GPS(全球定位系统)航路点的无人机(UAV)自动导航系统的开发

摘要

UAV adalah salah satu wahana tanpa awak di udara yang mana dapat terbang tanpa pilot, menggunakan gaya aerodinamik untuk menghasilkan gaya angkat (lift), dapat terbang secara autonomous atau dioperasikan dengan radio kontrol. UAV digunakan untuk berbagai keperluan baik di lingkup militer maupun sipil. Pada tugas akhir ini dirancang dan direalisasikan pengembangan sistem navigasi otomatis pada UAV dengan GPS waypoint. Sistem ini menggunakan kontrol manual dan autopilot. Pada mode manual, pengguna secara manual mengendalikan pergerakan pesawat melalui radio kontroler sedangkan pada mode autopilot pesawat dikendalikan oleh mikrokontroler Arduino Mega 2560 yang mengolah data-data sensor IMU (Inertial Measurement Unit) yang didalamnya terdapat gyroscope dan accelerometer, GPS dan barometric altimeter sehingga dapat terbang secara otomatis dengan sesuai waypoint GPS yang dimasukkan. Mikrokontroler menerima dan menolah data dari sensor dan menghasilkan keluaran untuk menggerakkan servo aktuator. Pengolahan data dari sensor menggunakan kontrol PID (Proportional Integral Derivative). Pesawat akan terkoneksi dengan ground station melalui perangkat telemetri untuk mengirimkan data penerbangan ke darat. Sistem navigasi ini diharapkan dapat secara tepat mengarahkan pesawat menuju satu titik atau lebih dengan toleransi kesalahan ≤ 30 meter pada ketinggian 30-100 meter. Selain itu pesawat diharapkan dapat terbang dengan radius ± 2 km dari ground station. Hasil dari pengujian dapat dilaksanakan kontrol manual dan otomatis pada UAV melalui 5 channel (aileron, elevator, throttle, rudder dan saklar). Distorsi pada kontrol manual diminimalisir dengan memperbesar faktor pembagi sinyal PWM sebesar 50μs-100μs. Kontrol otomatis dapat menstabilkan sikap pesawat di udara (sudut roll 45° dan sudut pitch 30°) Setting Kp 1,2 dan Ki 0,01, setting Kp navigasi GPS 0,2 Ki 0,01 dan Kd 4 dengan sudut roll maksimal 15°.
机译:无人机是空中无人驾驶的车辆之一,可以在没有飞行员的情况下飞行,利用空气动力产生升力,可以自主飞行或通过无线电控制进行操作。无人机用于军事和民用领域的各种目的。在这个最终项目中,设计并实现了带有GPS航路点的无人机自动导航系统的开发。该系统使用手动和自动驾驶控制。在手动模式下,用户通过无线电控制器手动控制飞机的运动,而在自动驾驶模式下,飞机由Arduino Mega 2560微控制器控制,该微控制器处理IMU(惯性测量单元)传感器数据,该数据包括陀螺仪和加速度计,GPS和气压高度计,以便其飞行根据输入的GPS航路点自动设置。微控制器从传感器接收和拒绝数据,并产生输出以驱动执行器伺服器。使用PID(比例积分微分)控制处理来自传感器的数据。该飞机将通过遥测设备连接到地面站,以将飞行数据发送到岸上。期望该导航系统能够在30-100米的高度将飞机精确定位到一个点或更多点,并且具有30米的误差。此外,飞机预计会以距地面站±2 km的半径飞行。测试结果可以通过5个通道(飞机,电梯,油门,方向舵和开关)对无人机进行手动和自动控制。通过将PWM信号分频因子增加50μs-100μs,可以最大程度地减少手动控制中的失真。自动控制可以稳定飞机在空中的姿态(45°侧倾角和30°俯仰角)Kp 1.2和Ki 0.01设置,Kp GPS导航设置0.2 Ki 0.01和Kd 4,最大侧倾角为15° 。

著录项

相似文献

  • 外文文献
  • 中文文献
  • 专利

客服邮箱:kefu@zhangqiaokeyan.com

京公网安备:11010802029741号 ICP备案号:京ICP备15016152号-6 六维联合信息科技 (北京) 有限公司©版权所有
  • 客服微信

  • 服务号